Le vol Aloha Airlines 243 était un vol intérieur des États-Unis exploité par la compagnie aérienne Aloha Airlines. Le 28 avril 1988, le vol 243 effectuait un trajet de Hilo à Honolulu, à Hawaï, lorsqu'il a subi une défaillance structurelle en plein vol.
Environ 23 minutes après le décollage, une partie du fuselage de l'avion, un Boeing 737, s'est détachée, laissant un trou béant dans l'avion. La défaillance a été causée par la corrosion et la fatigue du métal dues à l'exposition prolongée à l'environnement marine de Hawaï.
Le trou dans le fuselage a entraîné une décompression rapide de la cabine et a projeté une hôtesse de l'air à l'extérieur de l'avion. Elle a malheureusement été tuée dans l'accident. Plusieurs passagers ont également été blessés.
La pilote, Clarabelle Lansing, a rapidement pris le contrôle de l'avion et a réussi à atterrir en toute sécurité à l'aéroport de Maui, malgré les conditions extrêmement difficiles. Son calme et son professionnalisme ont été essentiels pour éviter une catastrophe beaucoup plus grave.
Cet incident a mis en évidence les problèmes de maintenance et de qualité dans l'industrie aéronautique, ainsi que la nécessité de renforcer les inspections et les procédures de sécurité. Les enquêtes ultérieures ont abouti à de nombreuses modifications dans les règlements de la Federal Aviation Administration (FAA), notamment en ce qui concerne l'inspection des structures des avions.
Le vol Aloha Airlines 243 reste l'un des accidents aériens les plus célèbres de l'histoire de l'aviation aux États-Unis. Il a contribué à améliorer la sécurité aérienne et a servi de référence dans la formation des pilotes et de l'industrie aéronautique dans son ensemble.
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